中國(guó)高鐵飛速發(fā)展,時(shí)速不斷提升,從最初的200公里/小時(shí)提高到現(xiàn)在的400公里/小時(shí)。當(dāng)列車(chē)時(shí)速達(dá)每小時(shí)350公里時(shí),如果前方遇突發(fā)事故需緊急制動(dòng),那么輪轂盤(pán)面和剎車(chē)片的溫度會(huì)在瞬間達(dá)七百攝氏度以上,這對(duì)列車(chē)的剎車(chē)片有極高的性能要求。
中國(guó)高鐵飛速發(fā)展,時(shí)速不斷提升,從最初的200公里/小時(shí)提高到現(xiàn)在的400公里/小時(shí)。當(dāng)列車(chē)時(shí)速達(dá)每小時(shí)350公里時(shí),如果前方遇突發(fā)事故需緊急制動(dòng),那么輪轂盤(pán)面和剎車(chē)片的溫度會(huì)在瞬間達(dá)七百攝氏度以上,這對(duì)列車(chē)的剎車(chē)片有極高的性能要求。